1. 한국과 유럽은 언제쯤 완전한 FSD를 누릴 수 있을까? : DCAS 규제의 모든 것 테슬라 모델Y 주니와 함께한 지난 3달, 5,000km의 주행은 단순한 운전 이상의 경험이었습니다. 하지만 많은 한국의 테슬라 오너들이 공유하는 갈증이 하나 있죠. "대체 한국에서는 언제쯤 미국처럼 완전한 FSD를 마음껏 쓸 수 있을까?"이 질문에 대한 해답은 단순히 테슬라의 기술력 문제가 아닙니다. 바로 UNECE(유럽경제위원회)가 정하는 국제 표준, 그중에서도 DCAS(Driver Control Assistance System)라는 규제 프레임워크의 변화에 달려 있습니다.DCAS(운전자 제어 보조 장치)란 무엇인가? 그동안 자동차 관리법이나 유럽의 안전 규정은 운전자의 보조 장치를 아주 좁은 범위(Level 2)..